标志着惠州火车站迎来首趟复兴号动车停靠,站台高度加高至与列车车厢齐平

日期:2021-01-22 10:08:57   来源:互联网   编辑:小优   阅读人数:258
惠州日报讯 (记者戴建 通讯员康杰)20日下午3时37分,随着深圳开往北京西的D728次列车缓缓停下,标志着惠州火车站迎来首趟复兴号动车停靠。去年底,惠州火车站客运设施提质改造工程完工,满足动车开行条

惠州日报讯 (记者戴建 通讯员康杰)20日下午3时37分,随着深圳开往北京西的D728次列车缓缓停下,标志着惠州火车站迎来首趟复兴号动车停靠。去年底,惠州火车站客运设施提质改造工程完工,满足动车开行条件。2021年春运即将拉开大幕,复兴号动车的开行将提升旅客乘坐体验,助力我市春运交通出行。

“绿巨人”节省运行时间

因采用“国槐绿”颜色涂装,复兴号动车又被冠以“绿巨人”的称号。记者在惠州火车站看到,停靠在站台的复兴号动车通体绿色,外表美观大气,车厢内部座位和高铁相似,座椅间距增加了很多,并配有电源和USB插口。

据介绍,在全国铁路一季度调图后,深圳开往北京西的D728次将恢复在惠州站停靠,这是京九铁路惠州站停靠的第一趟D字头动车组。此次调整前,D728次列车一共途经深圳、东莞东、赣州等11个站点,调整过后,该次列车不再停靠东莞东站,恢复停靠惠州站。

记者了解到,“绿巨人”名叫CR200J动力集中型动车组,2019年1月正式上线。如今,其运行版图已越来越大,数量逐渐增多。复兴号动车已被铁路部门定义为普通列车的升级版本,未来将逐步替换现行普速列车,实现普速动车化。与现有普通直达列车相比,复兴号动车的时速(160公里/小时)相当,但可以通过压缩停站、提高运行等级等方式节省运行时间。

站台高度加高至与列车车厢齐平

1月28日,2021年春运就将拉开大幕,至3月8日结束,共40天。经相关部门会商预测,2021年春运我市旅客发送量约562万人次。

为改善旅客乘车条件,惠州火车站去年6月开始实施车站客运设施提质改造工程。改造内容包括把一、二、三站台改造为高站台,使站台高度与火车厢地板面高度一致,在站内增设8部自动扶梯、3部垂梯,并增设跨站台天桥,实现二楼候车室直通二、三站台。

记者看到,相比原进站口,新进站口加装了顶棚和玻璃幕墙,并向广场外延伸,可以更好地容纳进站旅客排队检票。随着多部自动扶梯投入使用,旅客进站后可以乘坐自动扶梯上二楼候车室,再通过新建的跨站台天桥进入二、三站台候车。同时,二、三站台高度已加高至与列车车厢齐平,旅客可以一步跨入车厢。跨站台地下通道也启用了自动扶梯并改为出站单向通行,站内旅客集散路线更加合理有序。

“目前旅客无论是出站还是进站,都可以通过自动扶梯无障碍出行。”文默默介绍,惠州火车站车站客运设施提质改造工程去年底完工,站台改造结束后,惠州火车站之前停运的列车已全部恢复。

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站台

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